W najnowszym rocznym rozkładzie jazdy ich liczba wzrosła z 274 do 303. Nowe pojazdy będą wykorzystywane w połączeniach krajowych. Poprowadzą wagony w relacjach do Wrocławia, Poznania, Gdyni, Olsztyna, Szczecina, Krakowa, Katowic, Zielonej Góry i Białegostoku. Wszystkie inwestycje mają wartość prawie siedmiu miliardów złotych brutto.
Konferencja z okazji jubileuszu 20 rocznicy powstania PKP CARGO S.A.
Koszt 45 wagonów wyniósł 292 mln zł, a dofinansowanie z POIiŚ ich zakupu to 131 mln zł[95]. Przewoźnik podpisał umowę na 5-letnie świadczenie usług przewozowych z województwem warmińsko-mazurskim[15], 9 grudnia z województwem opolskim[16], a 10 grudnia z województwem wielkopolskim[17]. 20 listopada natomiast podpisano roczną umowę z województwem zachodniopomorskim[18], a Dollar wzmacnia pozycję przed wydajnością Powella 22 grudnia z województwem podkarpackim[19]. 13 grudnia 2015 spółka przejęła od Arrivy obsługę tras zelektryfikowanych w województwie kujawsko-pomorskim[20]. Na początku marca 2016 spółka miała 7 umów 5-letnich oraz 3 umowy 4-letnie[21]. 5 grudnia 2016 spółka podpisała 4-letnią umowę z województwem zachodniopomorskim[22], a pod koniec miesiąca z województwem lubelskim[23].
Nowy podatek od samochodów spalinowych? Minister mówi o konieczności rewizji
PKP zakupiło 10 wagonów sypialnych 305Ad[87] i przebudowało posiadane cztery 152A na wagony sleeperette typu 152Az[89]. Pierwsze pociągi Tanich Linii Kolejowych pojawiły się 4 kwietnia 2005[74]. Poznaj Adrian Tam Gay Man który pokonał Proud Boys Leader w wyborach na Hawajach Pociągi TLK obsługiwały wówczas zaledwie 12 połączeń dziennie[50]. Wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2009, przeklasyfikowano wszystkie pociągi pośpieszne i część Expresów na TLK.
Kolej wróci do Łomży – jest przetarg na…
- Pojazdy te rozwijają prędkość do 160 km/h i prowadzą pociągi przewoźnika na terenie całego kraju.
- – W przypadku zakupu lokomotyw spalinowych są 3 podmioty – dwa polskie, jeden zagraniczny.
- 23 lutego 2009 siedzibę spółki (w Warszawie) przeniesiono z ul.
- Nowa firma spółki została wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego pod nazwą Przewozy Regionalne[8].
- W wyniku tej awarii sprzedaż biletów przez kanały zdalne była niemożliwa, a w kasach utrudniona[200].
Woda używana do mycia taboru w obiegu zamkniętym trafi do oczyszczalni. Dodatkowo do mycia taboru zostanie wykorzystana woda deszczowa. Na dachu hali napraw zaplanowano montaż paneli słonecznych. Myjnia będzie używana przez cały rok, niezależnie od pogody i warunków zewnętrznych.
Po raz pierwszy na świecie: Siemens instaluje system…
Pozwoli to na efektywniejsze wykorzystanie posiadanego przez przewoźnika parku wagonowego, który systematycznie powiększa się o nowe i zmodernizowane jednostki. Lokomotywy EUR/USD. Prawdopodobnie powstaje piąta rosnąca fala impulsowa. będą miały budowę modułową, a zasilane będą z sieci trakcyjnej 3 kV DC. Trwa intensywna realizacja strategii inwestycyjnej „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji”.
Dodaje jednak, że w przypadku przetargu na modernizację 20 manewrowych lokomotyw spalinowych SM42 o zamówienie walczą jedynie polskie firmy. Przetarg ten zostanie rozstrzygnięty w przeciągu kilku najbliższych dni. Połowa z 20 lokomotyw przeznaczonych do unowocześnienia ma zostać dostosowana do ciągnięcia pociągów pasażerskich i zasilania energią elektryczną. PKP Intercity przeznaczyło na sfinansowanie tego zamówienia niemal 80 mln zł brutto. 18 listopada 2013 przewoźnik podpisał umowę z konsorcjum przedsiębiorstw Stadler i Newag na dostawę 20 sztuk 8-członowych EZT FLIRT³[106], a 23 maja 2014 z Pesą na dostawę 20 EZT Dart[107]. Wszystkie 40 pociągów zamówiono do obsługi połączeń InterCity[108][109].
Już niedługo do stanu posiadania dołączą nowe, czteroosiowe lokomotywy elektryczne GRIFFIN produkowana przez Newag SA. Unowocześnieniu poddano też 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74 wyprodukowanych przez PESA Bydgoszcz. Zakupiono także 12 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT firmy Stadler.
Według przedstawicieli PKP IC zysk czasowy osiągnięty dzięki zastosowaniu wychylnego nadwozia byłby zbyt mały, żeby uzasadnić jego zakup[96]. Ogłoszony został także przetarg na modernizację stacji postojowej w Przemyślu, gdzie również powstanie ekologiczna myjnia całoroczna. Będzie to największa inwestycja infrastrukturalna przewoźnika. PKP Intercity zabezpieczyło na tę inwestycję 383 mln zł brutto.
Wspólnie z Kolejami Czeskimi przewoźnik chcę też uruchomić cztery pary połączeń na trasie Praga – Wrocław – Poznań – Bydgoszcz – Trójmiasto. Według ostrożnych szacunków PKP Intercity w tym roku przewiezie 75 mln pasażerów (w 2023 r. było ich 68 mln). Jak informuje spółka PKP Intercity, średnie opóźnienie kontraktów taborowych wynosi obecnie dwa lata. Chodzi głównie o zamówienia na modernizacje i dostawy wagonów. Czyli 835 wagonów, które posiada spółka, nie wozi pasażerów. Są one w przeglądach czy naprawach, ale w dużej mierze są to także wagony, które od lat stoją bezczynnie na bocznicy.
PKP Intercity w ramach realizowanej strategii zaplanowało szereg inwestycji infrastrukturalnych w zakresie rozbudowy i modernizacji zapleczy technicznych. W sumie łączna powierzchnia użytkowa inwestycji przekroczy 7800 metrów kwadratowych, długość nowo zbudowanych torów sięgnie nieco ponad 6 km, zamontowanych zostanie także 28 rozjazdów. Rozbudowa układu torowego pozwoli obsłużyć większą liczbę składów i tym samym podniesie efektywność przygotowania pociągów do trasy. Nowa nastawnia, stacja paliw, drogi, place manewrowe i parkingi. Wraz z przejęciem od 1 grudnia 2008 przez PKP Intercity obsługi pociągów pospiesznych do spółki trafiły lokomotywy EU07, EP07, SU45, elektryczne zespoły trakcyjne ED74 Bydgostia i około 1830 wagonów PKP Przewozów Regionalnych[10].
Składy pociągów międzynarodowych EuroCity i EuroNight są klimatyzowane i posiadają wagon restauracyjny. Część z nich ma również wagony przystosowane do przewozu osób na wózkach inwalidzkich, wagony przystosowane do przewozu rowerów i sprzętu turystycznego[76]. W części pociągów tych klas jest dostępna sieć wi-fi[67]. Pociągi kategorii Express InterCity Premium kursują od 14 grudnia 2014. Są one prowadzone pociągami ED250 Pendolino i obsługują relacje łączące Warszawę z Bielskiem-Białą, Gliwicami, Gdynią, Katowicami, Kołobrzegiem, Krakowem, Rzeszowem i Wrocławiem[54][57][58].